Приведены результаты работ, полученные при осуществлении совместного проекта АО Glaverbel Czech и кафедры машин и роботов для производства стекла Либерецкого университета (Чехия). Для более точной оценки качества флоат-стекла на производственной линии проведена объективизация теста волнистости (Corrugation теста). Проанализированы процессы производства многослойных стекол больших размеров, а также причины и источники растрескивания и разлома стекла в процессе его автоклавирования. Компьютерное моделирование деформационных характеристик стеллажей при производстве многослойных стекол больших размеров позволило провести расчеты для оптимизации конструкции стеллажа и обеспечения его максимальной прочности. Табл. 1, ил. 6, библиогр.: 7 назв.
Разработаны математические модели, описывающие влияние процесса закалки на характеристики автомобильного стекла, в частности на характер разрушения при испытаниях. Линейные регрессионные модели адекватно описывают максимальное количество и длину осколков, получаемых при испытаниях. Показано влияние режима закалки на характер разрушения стекла. Библиогр.: 3 назв.
С использованием уравнений равновесия внутренних и внешних усилий получены формулы и разработана программа "Solid glass" для практического расчета прочности листового стекла при поперечном изгибе под воздействием равномерной нагрузки. Полученные при расчете значения прочности и прогиба листового стекла хорошо согласуются с экспериментальными данными. Ил. 3, библиогр.: 1 назв.
